m/s และ km/h แปลงอย่างไร มีเทคนิคคำนวณในใจเร็วๆ ไหม?
สูตรการแปลง: 1 m/s = 3.6 km/h; กลับกัน 1 km/h = 1/3.6 ≈ 0.2778 m/s เทคนิคในใจ: m/s เป็น km/h คูณด้วย 3.6 (จำได้ว่า «คูณ 4 แล้วลบ 10%»: เช่น 10 m/s, 10×4=40, ลบ 10%=4, ได้ 36 km/h); km/h เป็น m/s หารด้วย 3.6 (คือ «หาร 4 แล้วบวก 11%»: เช่น 72 km/h ÷4=18, บวก 11%≈2, ได้ 20 m/s) สำหรับค่าที่ถูกต้องให้ใช้เครื่องมือแปลงนี้
1 น็อต(kn/knot) กี่กิโลเมตรต่อชั่วโมง เหตุใดความเร็วเรือจึงใช้ «น็อต»?
1 น็อต(1 knot) = 1 ไมล์ทะเล/ชั่วโมง = 1.852 km/h ≈ 0.5144 m/s ≈ 1.151 mph ที่มาของ «น็อต»: ในยุคการเดินเรือศตวรรษที่ 16 นักเดินเรือวัดความเร็วเรือโดยใช้เชือกที่มีปม ลากปลายเชือกลงทะเล นับจำนวนปมที่ปล่อยออกมาในเวลาของนาฬิกาทราย (ปกติ 28 หรือ 30 วินาที) จึงได้ชื่อนี้ ไมล์ทะเลนิยามเป็นความยาวส่วนโค้งที่สอดคล้องกับ 1 นาที(1/60 องศา)ของลองจิจูดบนเส้นศูนย์สูตรโลก คือ 1 ไมล์ทะเล=1852 เมตร ซึ่งทำให้น็อตสอดคล้องโดยตรงกับพิกัดละติจูดและลองจิจูด สะดวกสำหรับการนำทางเรือ การเดินเรือและอากาศยานสมัยใหม่ยังคงใช้น็อตเป็นหน่วยความเร็วอย่างแพร่หลาย
เลขมาค(Mach) หมายถึงอะไร 1 มาคกี่ km/h?
เลขมาค(Mach Number, M) คืออัตราส่วนของความเร็วการเคลื่อนที่ของวัตถุต่อความเร็วเสียงในท้องถิ่น ตั้งชื่อตามนักฟิสิกส์ชาวออสเตรีย เอิร์นสต์ มาค 1 มาค≈1225 km/h≈761 mph≈340.3 m/s (ความเร็วเสียงในบรรยากาศมาตรฐานที่ระดับน้ำทะเลที่ 15℃) หมายเหตุ: ความเร็วเสียงไม่ใช่ค่าคงที่ เปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิอากาศและความสูง: ที่ 0℃ ความเร็วเสียงประมาณ 331 m/s, ที่ความสูงบิน 1 หมื่นเมตร(-50℃) ความเร็วเสียงประมาณ 295 m/s ดังนั้นที่ความสูงต่างๆ ความเร็วจริงที่สอดคล้องกับ 1 มาคจะแตกต่างกัน เครื่องมือนี้ใช้ค่ามาตรฐานที่ระดับน้ำทะเล 340.3 m/s เป็นฐานอ้างอิงสำหรับการแปลง ความเร็วล่องเรือของเครื่องบินโดยสารประมาณ M0.8(ประมาณ 850 km/h), เครื่องบินโดยสารเหนือเสียงคองคอร์ดประมาณ M2, เครื่องบินรบรุ่นที่ห้าสามารถเกิน M2 ได้
1 mph กี่ km/h วิธีคำนวณไมล์และกิโลเมตรในใจอย่างรวดเร็ว?
1 mph(ไมล์ต่อชั่วโมง) = 1.609344 km/h ≈ 0.44704 m/s การแปลงในใจ: mph เป็น km/h โดยประมาณ «คูณด้วย 1.6» (เช่น 60 mph≈96 km/h จริงๆ 96.6 km/h); km/h เป็น mph โดยประมาณ «หารด้วย 1.6» หรือ «คูณด้วย 0.6» (เช่น 100 km/h≈62 mph จริงๆ 62.1 mph) สหรัฐอเมริกา, สหราชอาณาจักร(ถนนยังคงใช้ mph), ไลบีเรีย, เมียนมาร์และประเทศอื่นๆ ไม่กี่ประเทศใช้ mph สำหรับจำกัดความเร็วถนน ส่วนประเทศอื่นๆ ส่วนใหญ่ใช้ km/h
ความเร็วแสง c คืออะไร เหตุใดความเร็วแสงจึงเป็นค่าที่ถูกต้อง?
ความเร็วแสง c = 299,792,458 m/s(ค่าที่ถูกต้อง) ≈ 3×10⁸ m/s ≈ 1,079,252,848.8 km/h ≈ 670,616,629 mph ≈ ประมาณ 880,000 เท่าของ 1 มาค ในปี 1983 การประชุมทั่วไปว่าด้วยการชั่งตวงวัด(CGPM) นิยามเมตรเป็น «ระยะทางที่แสงเดินทางในสุญญากาศในช่วงเวลา 1/299792458 วินาที» ดังนั้นความเร็วแสงจึงกลายเป็นค่าที่กำหนด (ขนาดที่ถูกต้อง ไม่มีข้อผิดพลาดในการวัดอีกต่อไป) แสงโคจรรอบเส้นศูนย์สูตรโลกเพียง 0.13 วินาที จากดวงอาทิตย์ถึงโลกประมาณ 8 นาที 19 วินาที
หน่วย km/s คืออะไร ใช้ในสถานการณ์ใด?
km/s(กิโลเมตรต่อวินาที) เป็นหน่วยความเร็วสำหรับวัตถุที่มีความเร็วสูง 1 km/s = 1000 m/s = 3600 km/h สถานการณ์การใช้งานหลัก: การยิงจรวด (ความเร็วจักรวาลที่หนึ่ง 7.9 km/s, ความเร็วจักรวาลที่สอง 11.2 km/s, ความเร็วจักรวาลที่สาม 16.7 km/s), การเคลื่อนที่ของวัตถุท้องฟ้า (ความเร็ววงโคจรของโลกประมาณ 29.8 km/s, ดวงอาทิตย์รอบใจกลางกาแล็กซีประมาณ 220 km/s), ความเร็วของอนุภาคพลังงานสูง/ความเร็วสุดท้ายของขีปนาวุธ, ดาวตกที่เข้าสู่ชั้นบรรยากาศ(11-72 km/s) ฯลฯ ในการขนส่งประจำวันไม่ได้ใช้ระดับ km/s
หน่วย ft/s คืออะไร ด้านใดที่มักใช้ฟุตต่อวินาที?
ft/s(ฟุตต่อวินาที) เป็นหน่วยความเร็วระบบอังกฤษ 1 ft/s = 0.3048 m/s = 1.0973 km/h ≈ 0.6818 mph ft/s ใช้เป็นหลักในด้านวิศวกรรมของสหรัฐอเมริกา: การคำนวณความเร็วการตกของวัตถุในการก่อสร้าง/วิศวกรรมโยธา (ความเร่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วง g≈32.2 ft/s²), ความเร็วการไหลของน้ำในกลศาสตร์ของไหล, ความเร็วต้นในวิถีกระสุน, อัตราการยิงของอาวุธในเกม FPS บางครั้งก็ระบุเป็น ft/s ด้วย 1 mph = 5280 ft/3600 s ≈ 1.4667 ft/s
บนทางหลวง 120 km/h เท่ากับกี่ m/s เหตุใดระยะเบรกจึงต้องคำนวณด้วย m/s?
120 km/h = 120÷3.6 ≈ 33.3 m/s ระยะเบรกจำเป็นต้องคำนวณด้วย m/s เนื่องจากในสูตรฟิสิกส์ หน่วยความเร่งคือ m/s²: ระยะเบรก d=v²/(2a) ถ้า v เป็น m/s และ a เป็นความลดทั่วไปบนถนนแห้งประมาณ 8 m/s² แล้วระยะเบรกที่ 120 km/h(33.3 m/s) จะประมาณ 33.3²/(2×8)≈69.4 เมตร บวกกับระยะปฏิกิริยา (ปฏิกิริยาของผู้ขับขี่ประมาณ 1-2 วินาที×33.3 m/s≈33-67 เมตร) ระยะหยุดทั้งหมดประมาณ 100-137 เมตร – นี่คือเหตุผลทางฟิสิกส์ที่ว่าระยะห่างที่ปลอดภัยบนทางหลวงควรเกิน 100 เมตร
เพซการวิ่งและความเร็วแปลงอย่างไร เช่น เพซ 5 นาทีต่อกม. กี่ km/h?
เพซ(pace) คือเวลาที่ใช้ในการวิ่ง 1 กิโลเมตร(หรือ 1 ไมล์) (นาที/กิโลเมตร) เป็นการแปลงผกผันของความเร็ว สูตร: ความเร็ว(km/h) = 60 ÷ เพซ(นาที/กม.) เช่น เพซ 5 นาที = 60÷5 = 12 km/h; เพซ 6 นาที = 10 km/h; เพซ 4 นาที = 15 km/h; เพซ 3 นาที = 20 km/h (ใกล้เคียงกับระดับนักวิ่งมาราธอนมืออาชีพ สถิติโลกผู้ชายคิปโชเก้ ประมาณ 2:01:09 ในมาราธอน เพซเฉลี่ยประมาณ 2:52/กม.≈20.9 km/h) ความเร็วทั่วไปบนลู่วิ่งไฟฟ้า 8-16 km/h สอดคล้องกับเพซ 7'30"~3'45"/กม.
ระดับแรงลมสอดคล้องกับ m/s และ km/h อย่างไร ใช้มาตราส่วนโบฟอร์ตอย่างไร?
มาตราส่วนโบฟอร์ต(Beaufort scale) แบ่งความเร็วลมเป็น 0-17 ระดับ ระดับที่พบบ่อยสอดคล้องกับ: 0 ระดับ สงบ(0-0.2 m/s), 1 ระดับ ลมอ่อน(0.3-1.5 m/s), 3 ระดับ ลมเบา(3.4-5.4 m/s), 5 ระดับ ลมสบาย(8.0-10.7 m/s), 6 ระดับ ลมแรง(10.8-13.8 m/s), 8 ระดับ ลมพายุ(17.2-20.7 m/s, หักกิ่งไม้), 10 ระดับ พายุ(24.5-28.4 m/s, ถอนต้นไม้), 12 ระดับ เฮอริเคน(≥32.7 m/s≈118 km/h, ทำลายล้างอย่างรุนแรง) มาตรฐานไต้ฝุ่น: หย่อมความกดอากาศต่ำเขตร้อน 10.8-17.1 m/s, พายุเขตร้อน 17.2-24.4 m/s, พายุเขตร้อนกำลังแรง 24.5-32.6 m/s, ไต้ฝุ่น ≥32.7 m/s, ไต้ฝุ่นกำลังแรง ≥41.5 m/s, ไต้ฝุ่นซูเปอร์ ≥51.0 m/s
เหนือเสียงและใต้เสียงแตกต่างกันอย่างไร กำแพงเสียงคืออะไร?
ใต้เสียง: M<1 (ความเร็วน้อยกว่าความเร็วเสียง); ทรานโซนิก: M≈0.8-1.2 (กระแสอากาศในท้องถิ่นอาจเกินความเร็วเสียง); เหนือเสียง: M>1 (ความเร็วเกินความเร็วเสียง); ไฮเปอร์โซนิก: M>5 «กำแพงเสียง»(sound barrier) เป็นปรากฏการณ์ของการเพิ่มขึ้นของความต้านทานอย่างมากที่เครื่องบินเผชิญเมื่อเข้าใกล้ความเร็วเสียงในช่วงทศวรรษ 1940 ในปี 1947 เยเกอร์บนเครื่องบินจรวด X-1 เป็นคนแรกที่ทะลุกำแพงเสียง(M1.06) ที่ความเร็วเหนือเสียงจะเกิดคลื่นช็อก(shock wave) และโซนิคบูม(sonic boom) บนพื้นดินจะได้ยินเสียงดังคล้ายฟ้าร้อง คองคอร์ดเป็นเครื่องบินโดยสารเหนือเสียงเพียงลำเดียวที่เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์(ความเร็วล่อง M2.0) ถูกถอนออกจากบริการในปี 2003
เครื่องมือนี้รองรับหน่วยความเร็วใดบ้าง มีเครื่องมืออื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับความเร็วไหม?
เครื่องมือแปลงความเร็วนี้รองรับ 10 หน่วยความเร็ว: ระบบเมตริก SI(mm/s, cm/s, m/s, km/h, km/s, c ความเร็วแสง), ระบบอังกฤษ(ft/s, mph ไมล์ต่อชั่วโมง), การเดินเรือ(kt น็อต/ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง), อากาศยาน(Mach เลขมาค) สำหรับการแปลงหน่วยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องสามารถใช้เครื่องมือแปลงความถี่(Hz/kHz/MHz/GHz), เครื่องมือแปลงความเร่ง(g/m/s²) และเครื่องมืออื่นๆ (ดูลิงก์เครื่องมือที่เกี่ยวข้องที่ด้านล่างของหน้า)
