แรงบิด (แรงบิด) อธิบายความสามารถในการหมุนวัตถุรอบแกนที่กำหนด ความสัมพันธ์พื้นฐานสามารถเขียนได้เป็น T = F × r ซึ่งเป็นแรงคูณด้วยความยาวของแขนโมเมนต์ เนื่องจากมีทั้งมิติของ "แรง" และ "ความยาว" หน่วยของแรงบิดจึงมักเขียนในรูปแบบสารประกอบ เช่น N·m, lbf·ft และ kgf·cm
ในเอกสารทางวิศวกรรมและเครื่องกลไฟฟ้าสมัยใหม่ N·m เป็นหน่วยหลักที่พบบ่อยที่สุด มันเป็นของระบบหน่วยสากล (SI) และสามารถใช้ร่วมกับสูตรอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น แรง ความยาว กำลัง ฯลฯ แรงบิดที่น้อยกว่าจะมองว่าเป็น mN·m แรงบิดที่มากขึ้นจะถูกมองว่าเป็น kN·m ซึ่งทำให้การแสดงขนาดเข้าใจง่ายขึ้น
ในการบำรุงรักษา การผลิต และวัสดุในอดีต kgf·m และ kgf·cm ยังคงเป็นเรื่องธรรมดามาก มาจากระบบ "แรงกิโลกรัม" และมีแนวโน้มว่าจะปรากฏในอุปกรณ์เก่า คู่มือเอเชีย ประแจทอร์คจำลอง และวัสดุฝึกการประกอบ สำหรับตัวยึดขนาดเล็ก มักนิยมใช้ kgf·cm หรือ lbf·in เนื่องจากค่าตัวเลขจะอ่านได้แม่นยำยิ่งขึ้น
ในข้อมูลอเมริกาเหนือ lbf·ft และ lbf·in ปรากฏบ่อยครั้ง คู่มือเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ ออฟโรด และเครื่องมือชอบ lbf·ft ในขณะที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ตัวยึดขนาดเล็ก และการประกอบที่มีความแม่นยำมักใช้ lbf·in เมื่อพบกับนิพจน์เช่น lb-ft และ lb-in มักจะหมายถึงบริบทของหน่วยแรงบิดของแรงปอนด์ ฟุต / นิ้ว
การแปลงหน่วยสามารถแก้ปัญหา "วิธีเปลี่ยนไม้บรรทัดสำหรับค่าแรงบิดเท่ากัน" เท่านั้น แต่ไม่สามารถแทนที่การตัดสินใจของกระบวนการประกอบได้ การล็อคจริงจะเชื่อถือได้หรือไม่นั้นยังเกี่ยวข้องกับข้อกำหนดเฉพาะของเกลียว สถานะการหล่อลื่น แรงเสียดทานที่พื้นผิวสัมผัส ลำดับการขัน กระบวนการขันให้แน่น และข้อกำหนดวิธีทำมุม