トルク (トルク) は、特定の軸を中心にオブジェクトを回転させる能力を表します。基本的な関係は、力とモーメントアームの長さの積である T = F × r として書くことができます。トルクの単位には「力」と「長さ」の両方の次元が含まれるため、通常、N・m、lbf・ft、kgf・cmなどの複合形式で表記されます。
現代の工学および電気機械文書では、N·m が最も一般的な主単位です。これは国際単位系 (SI) に属し、力、長さ、電力などの他の公式と簡単に組み合わせて使用できます。小さいトルクは mN·m として表示され、大きいトルクは kN·m として表示されるため、大きさの表現がより直感的になります。
メンテナンス、製造、歴史資料では、kgf·m と kgf·cm が依然としてよく使用されます。これらは「キログラム力」システムに由来しており、特に古い機器、アジアのマニュアル、シミュレーション トルク レンチ、および組み立てトレーニング資料に登場する可能性が高くなります。小さなファスナーの場合は、数値がより正確に読み取れるため、多くの場合、kgf・cm または lbf・in が好まれます。
北米のデータでは、lbf・ft と lbf・in が頻繁に現れます。エンジン、トランスミッション、オフロード、工具のマニュアルでは lbf·ft が好まれますが、電子機器、小さなファスナー、精密な組み立てでは lbf·in が使用されることが多くなります。 lb-ft や lb-in などの表現に遭遇した場合、通常はポンド力フィート/インチのトルク単位コンテキストを指します。
単位換算は、「同じトルク値に対して定規をどう変更するか」という問題を解決するだけで、組立工程の判断に代わるものではありません。実際のロックが信頼できるかどうかは、ねじの仕様、潤滑状態、接触面の摩擦、締め付け順序、増し締めプロセス、および角度方法の要件にも関係します。