Torsi (torsi) menggambarkan kemampuan memutar suatu benda pada sumbu tertentu. Hubungan dasarnya dapat ditulis sebagai T = F × r, yaitu gaya dikalikan panjang lengan. Karena memuat dimensi "gaya" dan "panjang", satuan torsi biasanya ditulis dalam bentuk gabungan seperti N·m, lbf·ft, dan kgf·cm.
Dalam dokumentasi teknik dan elektromekanis modern, N·m adalah satuan utama yang paling umum. Ini termasuk dalam Sistem Satuan Internasional (SI) dan dapat dengan mudah digunakan bersama dengan rumus lain seperti gaya, panjang, daya, dll. Torsi yang lebih kecil akan dianggap sebagai mN·m, torsi yang lebih besar akan dianggap sebagai kN·m, yang membuat ekspresi besarannya lebih intuitif.
Dalam pemeliharaan, manufaktur, dan data historis, kgf·m dan kgf·cm masih sangat umum. Mereka berasal dari sistem "gaya kilogram" dan kemungkinan besar muncul pada peralatan lama, manual Asia, kunci pas torsi simulasi, dan materi pelatihan perakitan. Untuk pengencang kecil, kgf·cm atau lbf·in sering kali lebih disukai karena nilai numeriknya terbaca lebih akurat.
Dalam data Amerika Utara, lbf·ft dan lbf·in sering muncul. Mesin, transmisi, off-road, dan manual perkakas lebih memilih lbf·ft, sedangkan peralatan elektronik, pengencang kecil, dan perakitan presisi lebih sering menggunakan lbf·in. Saat menemukan ekspresi seperti lb-ft dan lb-in, biasanya mengacu pada konteks satuan torsi pound-force kaki / inci.
Konversi satuan hanya dapat menyelesaikan masalah “bagaimana mengganti penggaris untuk nilai torsi yang sama”, tetapi tidak dapat menggantikan penilaian proses perakitan. Apakah penguncian sebenarnya dapat diandalkan juga terkait dengan spesifikasi ulir, status pelumasan, gesekan permukaan kontak, urutan pengencangan, proses pengencangan ulang, dan persyaratan metode sudut.
